仓储物流作为货品流通的中间纽带,智能化的转型越发成为各企业及全产业链发展的核心关注点。在国家“十四五” 积极弘扬数字经济发展的主旋律下,利用物联网、无线射频技术、移动信息服务等技术来降低企业物流管理成本,提升安全管理和工作效率,增进仓储对环境与社会发展的正向作用已成为当下的主流趋势。
当下,对于制造业、电商业、第三方物流等领域来说,智能化是仓储物流转型道路的核心竞争力之一,为此很多大型企业对仓储管理与发展提出了更高的要求。在不断摸索新的管理模式来实现仓储管理的实时、高效、精准的过程中,一些行业共性的典型问题也相应被识别出:
- 自动化程度低下:出/入/移库严重依赖人工管理,效率低下;
- 外包人员管理难:外包人员考勤、工时难以统计,工作效率难以评估;
- 安全无保障:库区人车流量大,易发生人车擦挂、车车碰撞;
- 调度管理效率低:车辆位置、任务、工作状态等无法实时监控;
- 叉车利用率低下:车辆工作不均,常忙车任务多、闲车任务少、远车运近货 等;
为顺应仓储智能化市场浪潮,想行业和客户所想,点对点解决痛点问题,海南世电推出了基于UWB定位与防撞创新融合的仓储物流解决方案,可为企业实现供应链中的人、车、物的无缝追踪、智能调配与高效协同,提高各环节的自动化处理水平,减少人为错误,提高工作效率,让仓储管理清晰明了。
另外通过UWB精准定位,可对外包人员在岗时间、在岗人数等进行统计,管理层可通过平台快速查询外包人员在岗工作时长,满足企业对外包人员的考勤管理需求。
大型物流仓库有着错综复杂的物流路线,路口繁多,因视距等缘故,导致各种交叉路口事故发生。海南世电通过在仓储交叉路口安装墙角标签并联动红绿信号灯,结合特定的业务逻辑,实现仓库“红绿灯” 更有序、高效的自主化运行,确保人车的安全通行。
仓储叉车的统筹调度管理是智能化转型的难点之一。通过部署实施UWB定位方案,利用实时位置信息来优化叉车管理,依据就近原则、闲车复用原则,实现路径优化、叉车作业工作均衡优化等功能。
如分配任务时,平台根据货物起点位置、重点位置以及联合各路口交通状况,规划一条用时、路程折中路径;
另外还可根据叉车运动轨迹,可以统计每辆叉车作业时长、空闲时长,形成叉车效 率统计表,从而优化叉车作业效率。
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